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    路透社記者問到是否準備等到10月31日才與歐盟舉行會談,約翰遜說:“我的確認為歐盟傾向在最後一刻再談協議。”他在七大工業國集團(G7)峰會結束後的記者會上說:“看樣子,我們顯然將在10月31日脫歐,屆時我們將采取步驟脫歐,屆時我們肯定已完全做好大量、廣泛與完善的準備。”

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    近日,瀟湘大道西線下穿女神公園隧道右幅順利貫通,預計年內建成通車。長沙晚報全媒體記者 陳煥明 通訊員 符瑤瑤 攝影報道•里夫金預言了“第三次工業”;近期,德國則推出定義為“第四次工業”的“工業4.0”;日本制定了到2020年的5年計劃;我國的“互聯網+”、傳統企業轉型升級等概念井噴……
    約翰遜說,英國人已經厭倦在報紙頭版看到脫歐議題,英國脫歐必須在10月31日實現,他又說,盟友也覺得脫歐是個老掉牙的爭論與“阻礙”。“我認為實現脫歐是每個議會議員的工作,我認為這是人民想要的。我也認為這是英吉利海峽另一端朋友與夥伴想要的。他們希望達成這件事,希望終結這件事。”,約翰遜政府與脫歐支持者強烈反對的邊境保障措施,目的在確保歐盟成員國愛爾蘭與英國的北愛爾蘭間不會恢覆邊境檢查。約翰遜說,能否達成協議,“全都仰賴我們的盟友與夥伴是否願意在關鍵點上妥協,並揚棄邊境保障措施與目前的脫歐協議。”
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    路透社記者問到是否準備等到10月31日才與歐盟舉行會談,約翰遜說:“我的確認為歐盟傾向在最後一刻再談協議。”他在七大工業國集團(G7)峰會結束後的記者會上說:“看樣子,我們顯然將在10月31日脫歐,屆時我們將采取步驟脫歐,屆時我們肯定已完全做好大量、廣泛與完善的準備。”。
    據悉,“工業4.0”的本質就是實現工業互聯網,

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瀟湘大道西線工程是湘江歡樂城配套路網組成部分,北起清風南路,往南止於巡撫路,全長1319米,設計路幅寬35米。其中下穿湘江女神公園隧道是全線控制性工程,隧道主體結構為兩幅分離式框架結構,左幅和右幅總長皆為280米,總寬度為39.4米,單幅隧道寬度為19.25米,由單向三

 
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